在此之前,我们把i7 920超频到4.5GHz,并且能正常进入系统,但是装入平台,放入机箱之后,我们就不能如此冒险了,为了更贴近实际的应用,因此并没有将CPU主频恢复到默电状态,而是超频到3.5GHz,使用AIDA(以前的Everest,不过如今已经变成历史了)以及Furmark进行系统满载测试。
另外,为了检验散热器在风道中的效果,我们将在散热器单扇、双扇以及逆向吹风时,CPU、显卡、硬盘,以及机箱内CPU显卡之间、显卡下部、硬盘位、光驱位等四个区域位置的温度变化。
核心温度测试对比结果
区域温度对比结果
双扇作用 CPU降温显著
从图中我们可以看出,在双扇的作用下,CPU的核心温度从66度直接降到了,62度,可以说降温还是比较显著的。当然这完全归功南海6拥有一个超常强劲的风扇,足够的进行量保证了散热器的降温效果。
逆向吹风 并不影响机箱各区域温度 此外,为了检验乱流以及逆向吹风的散热效果,我们将散热器反装,检验了一下效果,结果很令人以外。首先,在机箱后部风扇以及散热器双风扇的三扇作用下,散热器的散热性能并没有得到更大的提升,也仅仅是降温1度而已。足以说明散热双2000rpm的风扇,应该是把散热器的性能发挥到了极限。
其次,机箱内部各个区域温度,除了光驱位温度下降在我们的预想当中之外,机箱内部的其他是区域并未受到明显的影响,正向与逆向吹风,并不影响机箱其他内部温度的变化。当然,这也可能与散热器风扇送风量超强有关。
南海6的风扇强劲 不影响风道设计
就像我们刚才已经提到的,散热器在双2000rpm风扇的作用下,已经把散热器的散热性能发挥到了极限,而其双风扇在机箱内的表现,比较独特,强劲的通风量,让散热器与机箱后部风扇形成一个快速的气流通道,废气直接送出。不过令人琢磨不透的是,理论上,如果部分区域风压过大,通过气流过大,那么就会形成区域性能的气压升高,那么就会想低气压部分“侵蚀”,影响机箱其他部分的散热效果,或者温度变化。
至于最有为什么没有发生如此变化,机箱内温度保持不变,笔者认为,可能是因为,虽然机箱上半部由于气流导致气压增强,但是机箱下部尤其是显卡区域,由于高温的影响,这部分空气相对其他区域要更热一些,而温度过高,也会使得气压增大,因此两股来自不同的“势力”旗鼓相当,因此也形成了一定的平衡状态。
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