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从铝挤散热到热管散热，从塔式结构到双塔式结构，近一些年来CPU散热器在结构上出现了翻天覆地的变化。然而随着采融Prolimatech的变形金刚、猫头鹰的D14，纷纷把双塔式结构应用到极限，散热器散热结构上的升级、变化貌似也出现了瓶颈，而在双塔结构也就成为了目前最成功最有效的散热解决、优化方案。
因此整体结构上没有新变化的基础上，不少的散热器设计厂商都开始打起散热鳍片的主意，各种各样的鳍片设计层出不穷。利民前不久新推出的散热器产品HR-02和极冻酷凌新推出Alaska（阿拉斯加）散热器，就在散热器鳍片上下足了功夫。
利民的HR-02以及GT的阿拉斯加散热器，都曾在今年6月份台北电脑展上展出过，当时两款散热器特别的造型，全身都是孔洞的设计就吸引了不少DIY玩家的关注。
由于利民的曾经的一款浑身是洞的HR-01散热器在推出时并未引起太多的轰动，而在多年的市场洗礼后，U120E已经抢去所有散热器的风头，HR-01并未有太多展露头角的机会，另外由于利民年初推出的毒液散热器的性能表现并未让人太多的欣慰，因此HR-02的推出会不会成为利民新一代散热利器，自然成为了众人关注的焦点。
而对于GT极冻酷凌来说，推出一些奇思妙想，新颖概念的散热器已经是家常便饭一样，比如不对称造型的F101、下吹散热器也采用双扇散热的Igloo5751，都已是一些非常怪异但有非常实用的产品。阿拉斯加散热器的推出同样如此，散热器不仅仅浑身开有孔洞，而且其号称是世界首款“会呼吸”散热器，利用空气流体力学，达到出色的散热效果。
这款两散热器都是新今年的新品，而最有意思的是两款散热器都是浑身洞洞，那么如果让这款PK一下，那结果又会如何呢？两款带洞洞的散热，谁有更“爽”呢？下民我们就来让找他们真刀真枪的PK一下。
我们先来来了解一下利民的这款HR-02散热器。实际上，利民HR系列CPU散热器主打“Fanless”概念，早期推出的HR-01、HR-01 Plus都有相当不错的表现，但是前面提到由于U120E的风头太过强势，掩盖了HR-01的出色表现。
利民HR-02散热器
散热器尺寸
这款HR-02散热器相比较HR-01来说，体积要庞大了不少。HR-02整体的尺寸实际测量为140mm*102mm*162mm，本体重量实测达到了875g，确实算得上是个“巨兽”了。
散热器鳍片
散热器侧面
HR-02采用塔式设计，共有32片铝制散热鳍片，散热总面积大约为8700平方厘米，鳍片间距大约为3mm。
散热器顶部
散热器鳍片开孔
散热器鳍片开孔
由于散热器主打“Fanless”设计，首先散热并没有在包装中提供任何风扇（当然利民其他散热器也一向如此）。另外一点，较开放式的间距非常有利于气流的通过，同时鳍片上采用了利民专利的垂直开孔技术，可以在不减少散热面积的前提下有效地增加空气对流速度，减少热量堆积，迅速散发。
我们把散热器反过来，可以看到HR-02并非采用对称设计。底座也并非位于鳍片下方的中央位置，而是偏离了一些。另外，HR-02使用的是6条6毫米的热管，并通过焊接的工艺与底座结合。
HR-02 散热器底座
主要还是考虑到散热器“Fanless”的设计，使得散热器与机箱后排气风扇非常接近，可以单靠机箱风道就能得到良好散热的效果。
散热器热管
不过散热器的三根热管弯曲了两次，对热量的传导性，可能会有一些影响。
散热器底座
HR-02底座经过盘铣工艺处理，虽然看起来表面相当光滑，但是从近距离看，还是能看到一道道弧形的磨痕，这也算是利民散热器的一种风格吧。
还有一点需要注意的是，这款利民HR-02散热器的底座依旧不是平面，与以往产品一样略有一点凸起。
散热器全家福
散热器附件中包含一套Intel LGA775/1156/1336平台扣具、一组12cm和14cm风扇扣具、四块风扇减振垫、利民CFⅢ 2g导热硅脂、专用扳手一个，以及使用安装说明书。和其它Thermalright散热器一样，HR-02也没配备风扇。而AMD扣具则需要用户自行购买。
所谓的“会呼吸”的散热器其实是运用了物理上的“伯努利理论”。“伯努利理论”主要是指在一个流体系统，比如气流、水流中，流速越快，流体产生的压力就越小。之所以飞机能飞上天，就因为机翼上方空气流动快，压力小，机翼下方空气流动慢，压力大，才能托起数吨重大飞机。不过这么来解释，散热器的散热原理，有点儿难以理解。
“呼吸”原理示意图
也许你会说，散热器其又不是飞机，还能飞起来？实际上说白了，就是利用鳍片间空间的扩大与缩小产生压差，在压强大的空间内开设小孔，气流通过鳍片上的小孔加速与外界的热交换，而不单单是利用风扇将鳍片热量吹走这么简单。
而这样的设计，则被形象称之为“呼吸效应”（Breathing Effect）。不知这么一大段话大家有没有看懂。
下面我们来介绍一下散热器。详尽多图请点击>>>
极冻酷凌Alaska散热器
极冻酷凌这款Alaska散热器采用传统的塔式结构设计，其尺寸为130(L)*100(W)*156(H)mm，体积略现臃肿，不过这可以有效增加散热面积，不过散热器的重量为640g，同时散热器还搭配一个120的蓝色子弹头散热风扇。
极冻酷凌Alaska散热器
散热器一共配有40片鳍片，总散热面积达到了7600平方厘米。并且散热器鳍片成蜂窝状，十分另类。
散热器蜂窝状鳍片
散热器采用6根6mm热管，热管与鳍片之间采用穿Fin技术贴合，并且呈“V”字形排布，这样可以有效的将热量均匀地分布到鳍片上，并可防止产生热量堆积的区域。
我们把散热器反转过来，看看散热器底部设计如何。详尽多图请点击>>>
极冻酷凌Alaska散热器
散热器底座采用用纯铜制造，焊接于底座上。并且热管以及底座全部经过镀镍处理，为了防止在长期高温工作下，与空气接触而发生氧化，有损散热器的散热性能。
散热器底座
散热器底座虽然片
Alaska散热器的底座经过镜面处理，不过面积相对较小，只有30 x 40mm大小。因此对于顶盖表面大小为32 x 34.5mm的Core i7处理器来说，确实偏小了一点儿，因此Alaska底座并不能完全覆盖在Core i7表面上。
Alaska散热器全家福
Alaska散热器带有全平台扣具，包括英特尔LGA 1156/1366/755接口和AMD AM2/AM2+/AM3等处理器扣具。在它的配件中附送了各类背板和扣具，还附送了一个小扳手方便拧紧螺丝，另外还有一支IceTherm II硅脂。
为了对比出两款散热器的散热效果，我们分别都会在裸平台和装机两种环境下，将CPU满载测试散热器的性能。
测试方法：
1.在裸平台下，两款散热器裸奔5分钟，看看两款散热器的散热效果如何，使用热成像仪拍照，检验散热器鳍片的利用效果，并记录CPU温度。
2.在裸平台下，将两款散热器安装同一款120mm Coolink 1600rpm风扇，烤机30分钟，记录CPU温度。
3.在装机后，裸平台下，CPU满载20分钟，记录CPU的温度，以便做数据分析处理，看看实战平台的表现如何。
测试平台：
| 测试平台 | |
|---|---|
| CPU | i7 920 2.66GHz |
| 主板 | 玩家国度 R3F |
| 内存 | 承启 DDR3 1600 2G *3 |
| 显卡 | GTX 450 |
| 硬盘 | 希捷 500GB |
| 散热器 |
利民HR-02 / GT阿拉斯加 |
| 电源 | 安钛克HCG 400W |
| 机箱 | 星宇泉 雄霸 |
| 软件平台 | |
| 测试系统 | Windows 7旗舰版 |
| 测试软件 | Everest V5.50 |
"筛子眼儿"PK第一回合——"裸奔"
我们把i7 920满载，为了保护CPU不会被过热烧毁，我们的测试只持续5分钟温度。记录CPU温度以及使用热成像仪看看散热器鳍片导热效果。
利民HR-02 GT阿拉斯加
利民HR-02 GT阿拉斯加
从上面的两幅热成像图中，我们可以看到，两款散热器热管将热量传递鳍片的效果都非常好，散片上的热量分布以及利用率都非常高。不过相比较来说，GT阿拉斯加散热器鳍片上的温度以及热量分布上要比HR02更均匀一些，鳍片的使用效率上也更高一些。
从温度结果上看，HR-02的8700平方厘米的散热面积，非常占有优势，HR-02比阿拉斯加温度低3度也证明了这一点。
不过两者的差距也仅仅只有三度，相差不多，其实这就是阿拉斯加鳍片利用率更高所致。这样在一定程度上弥补了散热器散热面积有7600平方厘米，相差1100平方厘米的劣势。
如果阿拉斯加散热器能拥有与HR-02同样散热面积的话，HR-02可能就会表示“鸭梨很大”。
“筛子眼儿”PK第二回合 “上装备”
这回我们同样把i7 920满载，不过这回两款散热器就不再“裸奔”啦，而是给两款散热器都加装一个1600rpm的GT原装风扇风扇，看一下，在同等风量下，两款散热器的散热效果。
在两款散热器分别加装风扇之后，降温效果非常明显。值得一提的是，虽然HR-02要比阿拉斯加厚不少，但是1600rpm的风扇很轻松的就能将其吹透，而阿拉斯加散热器由于鳍片造型起起伏伏，有如蜂窝，因此散热器后方并没有感到有热风吹出。
虽然从图表中看，阿拉斯加的散热性能比HR-02相差5度，但是这并不意味是因为散热器吹不透而导致。
因为散热器导热以及散热的好坏，牵扯到欺骗制作工艺、穿Fin工艺、热管焊接工艺……等等太多的因素，影响到散热器的整体质量以及散热水平。而对于我们普通人来说，太多的专业细节，并不是我们所关注的重点，我们只需知道，什么东西好，什么东西坏，结果才是最关键的信息。
而在经过30分钟的烤机测试后，从上面的结果上看，HR-02确实要优秀不少。
"筛子眼儿"PK第三回合——"上机裸奔"
可能你要问，什么又要裸奔啊？答案很简单，看看散热器能不能依靠机箱的风道系统，直接为散热器散热，实现CPU散热器的Fanless设想。
从安装后的效果来看，HR-02的散热效果应该要好于阿拉斯加散热器。我们可以从图上看出由于HR-02散热器比较宽大，而且散热器重心偏向于一侧，因此散热器与机箱后部风扇的距离比较近，经过测量之后大约有4cm。
而阿拉斯加散热器与风扇的间距则多了3cm，在7cm左右。虽然3cm放入差距看似很短，但是后部风扇与风道，提供有效风量就显得非常有限，因此阿拉斯加散热器要实现“Fanless”设计，还是有点儿困难的。
通过上面这幅图表，我们可以明显的看出，经过20分钟的烤机测试之后，利民HR-02散热器基本维持在65度左右，而阿拉斯加散热器20分钟后则攀升到了72度，如果把时间再延长，温度还有继续上升的可能。
因此我们可以看出散热器还是需要风扇来协助散热器散热，要是仅仅依靠机箱风道本身，不是说不可以，但是散热效果就要差得很多了。而阿拉斯加散热器更是如此，对于风道的利用效果非常有限。
可说在上机测试这个环节，HR-02以倾斜的结构优势，笑到了最后。
最后的总结：
如果但从最后的结果来看，无论是从做工上，还是从工艺设计上，或是散热性能上，利民HR-02无疑是这场比赛的胜者，出色的散热性能，无愧于利民的旗舰型散热器产品。
不过阿拉斯加的性能也是不弱的，相比于HR-02来说，更具性价比一些。毕竟HR-02的售价为499元，而阿拉斯加散热器的售价为399元（实际售价会更低），而且还送风扇，HR-02则需要另外购买，而购买风扇又要花费至少几十元的费用。所以GT的阿拉斯加散热器还算比较实惠的。
| 优点 | 不足 | |
| 利民 HR-02 | 散热面积大，散热性能高 | 体积过大， 链接主板CPU供电线不方便 |
| 做工用料、工艺上乘 | 做工用料、工艺上乘 | |
| 扣具安装简便 | 扣具安装简便 | |
| GT 阿拉斯加 | 散热片利用率很高， 热管导热率很高 | 做工品相太糙 |
| 空气流体力学的应用， 散热效果很不错 | 扣具安装费力 | |
| 性价比很高 | AMD扣具不支持水平风道 |
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